成都修理變頻器淺析為什么變頻器死機
一是變頻器減速時間設(shè)置過短,當(dāng)變頻器拖動大負載時,其減速時間設(shè)置較小時,減速過程中變頻器輸出頻率下降過快,而負載慣性較大,使得電機的實踐轉(zhuǎn)速高于變頻器輸出頻率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速,使得電動機處在發(fā)電狀態(tài),因此導(dǎo)致變頻器中心直流環(huán)節(jié)電壓過高,達至限值跳閘,因此大型變頻器一般都設(shè)置過電壓字處理單元。
二是在多臺電機拖動同一負載的情況下,因為沒有負荷分配,當(dāng)一臺電機的實踐轉(zhuǎn)速超越另一電機的機遇轉(zhuǎn)速時,則轉(zhuǎn)速高的相當(dāng)于原動機,轉(zhuǎn)速低的相當(dāng)于發(fā)電機,亦可能引發(fā)過電壓毛病。
三是因為變頻器中心直流環(huán)節(jié)的電容壽命問題,在運用多年之后,電容容量下降中心直流環(huán)節(jié)對直流電壓的調(diào)節(jié)才能下降,過電壓跳閘的幾率增大。而在實踐應(yīng)用中,第二種的要素較多。以rh精煉爐鋼包臺車變頻器為例,其為雙電機拖動同一負載,在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)過電壓報警毛病,且經(jīng)常為同一臺變頻器報警,通過觀察,在運行過程中變頻器的中心直流環(huán)節(jié)在高頻時電壓值較高,通過剖析,其一臺電機的實踐轉(zhuǎn)速高于另一電機的實踐轉(zhuǎn)速,使得其工作在發(fā)電狀態(tài),而中心直流環(huán)節(jié)又為很好的消耗掉這一部分能量,引得變頻器中心直流環(huán)節(jié)電壓過高,報過電壓毛病。